Frad新闻 | 550人齐聚北外滩：航运保险，正从"赔得起"走向"不出事"

发布日期：2026年11月11日文章作者：Frad编辑部阅读量：9

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10月20日，上海北外滩世界会客厅。

2026北外滩国际航运论坛"金融与保险"主题论坛在这里举行，约550名中外嘉宾参会。这个论坛的规格不低——它由国务院批准、上海市人民政府与交通运输部共同主办，自2021年首届举办以来，已成为航运与保险领域重要的观点交流与规则发布平台。

本届主题是八个字：创新赋能、筑牢防线，共守全球海运供应链安全。

一场论坛，五项成果

论坛集中发布了五项成果，信息量不小：

智能船舶与保险创新倡议

由中国船级社、中国船东互保协会、香港航商总会联合发布，推动船东、船级社与保险机构三方协同，健全智能船舶的风控认证；

绿色航运风险治理与保险创新实验室

由中国太平洋保险联合行业专家、上海海事大学发起设立，标志着绿色航运迈入"产学研用一体化"的风险共治新阶段；

上海国际船舶估值平台

由上海航运交易所发布，打造自主可控的船舶智能估值系统；

SCFI 新增7条航线 + 运价指数挂钩服务合同范本2026版

由上海航运交易研究所发布，进一步提升运价指数的服务能力；

国际租船合约选用上海仲裁条款示范案例

中远海运集运与赛斯潘（Seaspan）在一份新签租船合约中选定上海为仲裁地，上海作为国际仲裁地的分量再进一步。

三个值得关注的信号

行业重心，正在从"事后理赔"走向"事前治理"

无论是智能船舶的风控认证，还是绿色航运风险治理实验室，指向的都是同一件事——在风险发生之前识别它、管理它，而不是等事故之后再来谈赔偿。这与"筑牢防线"的主题一脉相承：航运保险的价值，正在从"赔得起"延伸到"不出事"。

绿色转型，正在催生全新的风险命题

圆桌讨论聚焦"替代燃料船舶"——技术路线、成本分摊、风险认知与规则衔接。甲醇、氨、氢能等新燃料带来的是全新的事故形态和承保逻辑，传统经验正在失灵，行业需要新的风险评估能力。

中国航运服务，正在争夺"规则话语权"

船舶估值平台、运价指数挂钩合同、上海仲裁条款——这些是高端航运服务的"基础设施"。当中国在全球航运保险与仲裁中的参与度越来越高，熟悉国际规则、又能落地本地实践的专业力量，会变得前所未有的重要。

这三个信号，恰好都落在 Frad 深耕多年的领域。

一是"事前治理"，这正是我们的核心业务。Frad的风险咨询与风险减量服务——现场风勘、风险评估、风险防控、防灾预警——做的就是"把风险压缩在萌芽阶段"。论坛倡导的"筑牢防线"，与我们长期坚持的"治未病"理念完全同频。

二是国际规则的第一线，我们一直在场。国际海上保险联盟（IUMI）主席在本届论坛发表主旨演讲，而 Frad 正是 IUMI 的专业合作伙伴（IPP），深度参与过 IUMI 亚洲论坛的筹办与研讨；就在上个月，Frad 总经理辛思健先生还加入了国际海损理算师协会（AMD）。当国际航运规则在绿色转型中快速演化，我们始终站在规则讨论的最前沿。

三是全链条服务，兜住从"不出事"到"出了事"的每个环节。风险减量是防患于未然；一旦事故真的发生，Frad还能提供海事检验查勘、共同海损处置、定责定损、追偿与残值处理——以覆盖170多个国家和地区的服务网络，为保险机构与企业把损失降到最低。

航运保险的下半场，比拼的不再只是"赔不赔"，而是：能不能在风险发生之前，就守住防线。

如您有航运风险咨询、保险理赔或共同海损相关需求，欢迎联系：media@fradrm.com

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